陕西秦力电缆厂生产的钢芯铝绞线的特性:
1.钢丝放线时要有一定的张力,对钢丝盘松散的要紧固,预防钢丝盘散架损伤钢丝。
2.预扭环间距调整应与导线节距一致。压模座与预扭环的距离应适当。
3.铝线放线盘的张力应调节的基本均匀一致,以避免导线蛇形弯曲。
4.铝单丝在转运过程中严禁碰撞伤线。
5.经常检查压模的松紧程度,及时更换压模,以避免单线错股的现象。
6.排线时应避免线与线之间的擦伤。必要时层与层之间应垫纸。
7.开车前应检查绞体和收线,确保绞体处没人、防护网到位、牵引收线处的导线到位才能启动开车程序,等警铃响过之后才能提速开车。无警铃严禁开车。
8.加强内层、邻外层绞体的监护,严防单线断线后长米段进入绞体。一旦有断线情况,应及时停车焊接修理。
9.特别强调:因协议要求外层不准有焊点,外层断线时一定要用冷压焊,标识卡及入库单应注明焊点米段,以便于与客户沟通协商。内层可用电阻对焊,但一定要退火。内层断线进入管体的一定要焊接处理好再生产,严禁瞒报不焊接继续生产,后果严重的将负法律责任。
秦力牌LGJ钢芯铝绞线:
LGJ-50 一般就是指LGJ-50/8
其导体结构:铝线为6/3.20(6根直径为3.20毫米的铝线绞合而成),钢线为1/3.20(1根直径为3.20毫米的钢丝),
可计算一下截面看看:
铝截面=(3.14/4)*3.2*3.2*6=48.25平方毫米
钢截面=(3.14/4)*3.2*3.2*1=8.04平方毫米
那么每公里重量=48.25*2.7+8.04*7.8=193千克/千米
其中2.7为铝比重,7.8为钢比重,单位均为:克/立方厘米,计算的最后单位为:千克/千米,是比重在起作用(一堆单位换算,不用管)
如果不知道导体的具体结构那么可以直接用截面积来算:
每公里重量=50*2.7+8*7.8=197.4千克/千米
相差不大
具体可以参看GB1179-1999